Ajablanarlisi! Buyuk devor nihoyat batareyani qurdi va batareyaning ishlash muddati 300 kilometrdan 500 kilometrga ko'tarildi

Yangi energiya vositalarining mashhurligi bilan Buyuk devor ham o'zining Eyleriga ega, ammo batareya muammosi doimo Buyuk devorni qiynab kelgan, shuning uchun Buyuk devor o'z batareyalarini qurishga qaror qildi, shuning uchun Buyuk devor batareyalari ishonchlimi? Albatta, batareyaning qalbida hali ham ko'p narsa bor, bu erda yuqori energiya zichligi batareya to'plamining hajmini o'zgartirmasdan chidamlilikni maksimal darajada oshirishni anglatadi. Katta o'rinli yo'lovchi avtomobillari yuqori zichlikdagi akkumulyator paketlarini ta'qib qilishlari kerak.

Endi an'anaviy akkumulyator zichligi asosan 170Wh / kg ni tashkil qiladi va ba'zi istisno avtomobillar 200Wh / kg ga yetishi mumkin. Aksariyat modellar yuqori zichlikdagi batareya paketlarini ishlatmaydi. Past zichlikdagi batareyalar to'plami energiyani saqlash hajmini ta'minlash uchun batareya hajmini bir tomonlama kengaytirish kerakligini anglatadi, ammo keyinchalik o'z vaznining oshishi ko'proq salbiy oqibatlarga olib keladi. Katta hajmga qo'shimcha ravishda, yuqori massa ham avtomobilning quvvat sarfini sezilarli darajada oshiradi. Buning ustiga, texnik cheklovlar tufayli qayta ishlash ko'rsatkichlari pasayadi va ishlab chiqarish xarajatlari oshadi. Batareyalarning energiya zichligini qanday yaxshilash elektr transport vositalarining kelajagi uchun juda muhimdir.

Hozirda Tesla, LG, CATL, Panasonic va BYD akkumulyator paketlarining energiya zichligini oshirish uchun katta miqdorda sarmoya kiritdi. Energiya zichligi oshirilgandan so'ng, elektr transport vositalarining kruiz oralig'i sezilarli darajada yaxshilanadi, mahsulot sifatining hajmi va og'irligini oshirmasdan sakrashga erishiladi. Hozirgi vaqtda BYD lityum temir fosfat batareyalari bo'yicha tadqiqotlar olib bormoqda. Joriy rejaga ko‘ra, kompaniya yaqin 1-2 yil ichida zichligi taxminan 200 Vt/soat bo‘lgan akkumulyator batareyasini ishlab chiqishi mumkin bo‘ladi. Xavfsiz ishlash uchun BYD energiya zichligini mos ravishda kamaytiradi. BYD tezda lityum temir fosfat batareyasi texnologiyasini ilgari surdi. Lityum batareyalar bilan taqqoslaganda, texnik farqlar lityum temir fosfat batareyalarini kamroq energiya zichligi va yuqori xavfsizlik va barqarorlikka ega qiladi.

Boshqa tomondan, Great Wall ham lityum batareyalarni tadqiq qilish va rivojlantirishni jadal sur'atda rivojlantirmoqda. Uyali aloqa texnologiyalari markazining fikr-mulohazalariga ko'ra, Great Wall energiya zichligi 300 vatt / kg gacha bo'lgan yangi quvvat batareyalarini ishlab chiqmoqda. Honeycomb to'rtlamchi katodli materiallarni ishlab chiqmoqda. Shu asosda, lityum temir fosfatning barqarorligini va lityum batareyalarning yuqori zichligini hisobga olgan holda, Honeycomb tomonidan ishlab chiqilgan to'rtlamchi katodli material nikel, kobalt va marganets asosida yangi komponentlar bilan to'ldirilgan, shuning uchun quvvat akkumulyatori yaxshi ishlashga ega. Issiqlikka chidamlilik va yuqori xavfsizlik. Muvaffaqiyatli batareya paketini o'rnatgandan so'ng, batareya zichligi 300wh / kg dan oshadi. Hozirgi vaqtda asosiy elektr transport vositalarining energiya zichligi 200wh / kg dan kam. Ushbu yangi texnologiya joriy etilgach, elektr transport vositalarining akkumulyatorining ishlash muddati 50 foizdan ko'proqqa oshiriladi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, haqiqiy sayohat masofasi 300 kilometr bo'lgan elektr transport vositasi kelajakda 450 kilometr yoki hatto 500 kilometrlik barqaror sayohat masofasiga ega bo'ladi.

Yangi energiya batareyasi tadqiqot va ishlab chiqish bosqichida. Ushbu texnologiya amalga oshirilgan va o'rnatilgandan so'ng, u elektr avtomobil sohasini jadal rivojlantirishga yordam beradi, bu nafaqat Great Wall Eulerga katta yordam, balki butun elektr avtomobil sohasi uchun katta yangilikdir. Hozirgi vaqtda ushbu texnologiya tadqiqot va ishlab chiqish bosqichida va haqiqiy tajriba mahsuloti bo'lganda, biz uya markazining o'ziga xos dinamikasini kuzatishimiz kerak.