Fevral quvvat batareyasini kuzatish

12 mart kuni fevral oyida quvvat akkumulyatorining oylik ma'lumotlari e'lon qilindi. Umuman olganda, u quyidagi xususiyatlarga ega:

1) 2022-yildan boshlab, dastlabki ikki oyda quvvatli akkumulyatorlarning quvvati 61,46 GVt/soatga yetdi, bu 2020-yilning 73,6 foiziga (83,42 GVt/soat) va 2021-yilning 23,9 foiziga (219,68 GVt/soat) teng. Shu sur'atda o'sishda davom etar ekan, bu yil ishlab chiqarishning 400-450GVt/soatiga yetishi kutilmoqda.

2) Lityum temir fosfatning chiqishi (20,1 GVt / soat) uchlik batareyadan (11,6 GVt / soat) deyarli ikki baravar ko'p. Shunga mos ravishda, fevral oyida lityum temir fosfatning o'rnatilgan quvvati atigi 7,8 GWh edi. Keyinchalik, lityum temir fosfat kengroq miqyosda qo'llaniladi va katta qismi eksport modellari bilan chet elga ketadi va ba'zilari dengiz orqali to'g'ridan-to'g'ri xorijiy mamlakatlarga etkazib beriladi.

3) Sof elektr yo'lovchi transport vositalariga bo'lgan talab quvvat akkumulyatorlarining eng muhim ustuniga aylandi, ammo xarajatlarning oshishi tufayli plaginli gibrid transport vositalari yaxshi imkoniyatga ega. Bu 2022-yilda juda aniq tendentsiya bo'ladi. Tijorat transport vositalariga talab sezilarli darajada qisqardi va yilning ikkinchi yarmida og'ir yuk mashinalarini almashtirishda katta yutuq bo'lishi kutilmoqda.

4) Yilning ikkinchi yarmida ko'proq akkumulyator kompaniyalari lityum temir fosfat ishlab chiqarishni boshlaydilar. Bundan tashqari, CATL va BYD lityum temir fosfat bozorida tobora yaqinlashib boradi.

Hosildorlik: lityum temir fosfat zaxirada

Fevral oyida quvvat akkumulyatorlarining ishlab chiqarish quvvati 31,8 GVt/soatni tashkil etdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 236,2 foizga va bir oyga nisbatan 7,1 foizga o'sdi.

Fevral oyidagi Bahor bayrami bayramida quvvat akkumulyatorlarining chiqishi oʻtgan yilning dekabridagi tarixiy eng yuqori choʻqqidan - 31.63 GVt/soatdan oshib ketdi. Bunday yuqori ishlab chiqarish akkumulyator ishlab chiqaruvchilarni rejalashtirishda 2022 yilda talab juda yuqori ekanligini anglatadi, shuning uchun batareya yil boshida amalga oshiriladi. Ayniqsa, yuqori xomashyo bahosi sharoitida, hatto inventarizatsiya qilingan taqdirda ham, yaxshi foyda bo'ladi.

Har xil turdagi akkumulyatorlarning chiqishidan kelib chiqadigan bo'lsak: uchlik batareyalarning ishlab chiqarish quvvati 11,6 GVt/soatni tashkil etadi, bu hozirgi vaqtda atigi 36,6 foizni tashkil etadi, garchi o'tgan yilga nisbatan 127,2 foizga o'sgan. 2021 yil may oyiga nazar tashlaydigan bo'lsak, uchlik ishlab chiqarish lityum temir fosfatdan oshib ketdi va o'shandan beri ikki tomon o'rtasidagi tafovut kengayishda davom etdi. Hozirgi vaqtda uchlik batareyalarning chiqishi temir va litiyning faqat yarmini tashkil qiladi.

Lityum temir fosfat batareyasining ishlab chiqarish quvvati 20,1 GVt soatni tashkil etdi, bu umumiy ishlab chiqarishning 63,1 foizini tashkil etdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 364,1 foizga o'sdi.

Ushbu ikki turdagi akkumulyatorlarning o'sish sur'ati ham ob'ektiv ravishda 2021 yilda yangilangan modellarning batareya tanlash yo'nalishini aks ettiradi.

Shunisi e'tiborga loyiqki, fevral oyida lityum temir fosfat ishlab chiqarish 20,1 GWh, o'rnatilgan quvvat esa atigi 7,8 GVt soatni tashkil etdi. Bu ikki maʼlumot oʻrtasidagi farq tobora kattalashib bormoqda. Mantiqiy tushuntirishlar asosan quyidagilarni o'z ichiga oladi:

1) Ko'proq eksport modellari qo'llaniladi. Xitoy avtomobil assotsiatsiyasi ma'lumotlariga ko'ra: yanvar oyida 56,{2}} dona va fevralda 48,000 dona eksport qilingan, jami 104,000 dona. Agar 60 kVt / avtomobilga ko'ra hisoblansa, taxminan 6 GWh (oyiga 3 GWh) mavjud.

2) Lityum temir fosfat butun dunyo bo'ylab tijorat transport vositalarida tez sur'atlar bilan o'sib bormoqda va lityum temir fosfatning bir qismi eksport qilinadi;

3) Oxirgisi inventarizatsiya: yanvardan fevralgacha ishlab chiqarilgan akkumulyatorlar akkumulyator ishlab chiqaruvchi korxonaning tayyor mahsulot omboridan turli avtomobil kompaniyalari omboriga borishi, soʻngra yuklashni yakunlash uchun 30-45 kun kerak boʻladi. Nisbatan yuqori ishlab chiqarishga ega bo'lgan avtomobil kompaniyalari zaxirani muddatidan oldin yakunlashi kutilmoqda. 2022-yilda akkumulyatorlar hali ham nisbatan qisqa bo‘lgani uchun, ushbu avtomobil kompaniyalari avvalo akkumulyatorlarni sotib olishlari va ularni keyingi ehtiyojlarga qarab yuklashlari kutilmoqda.

2022-yilning yanvar-fevral oylarida quvvat akkumulyatorlarining umumiy quvvati 61,4 GVt/soatni tashkil etdi, bu o‘tgan yilning shu davriga nisbatan 185,7 foizga o‘sdi. Ular orasida uchlik batareyalar ishlab chiqarish hajmi 22,5 GVt soatni tashkil etdi, bu umumiy ishlab chiqarishning 36,6 foizini tashkil etdi, o'tgan yilning shu davriga nisbatan jami o'sish 87,6 foizni tashkil etdi; lityum temir fosfatli batareyalar 38,8 GVt soatni tashkil etdi, bu umumiy ishlab chiqarishning 63,2 foizini tashkil etdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan jami o'sish 308,2 foizni tashkil etdi.

2022 yilda bu hali ham lityum temir fosfat hukmronlik qiladigan davr bo'lib, quvvatli batareyalarning yuqori o'sishi qisqa muddatda resurslarga bo'lgan talabni kamaytirmaydi.