10 yil ichida 30 ta modelni ishga tushiring! Toyota elektromobillarni ishlab chiqish uchun 35 milliard dollar sarflaydi
Xabar QOLDIRISH
Toyota Motor o'zining akkumulyatorli elektr avtomobil strategiyasiga bag'ishlangan matbuot anjumanida 2030 yilga borib elektromobillarni rivojlantirish uchun 4 trillion iyen (35 milliard AQSh dollari) sarmoya kiritishini ma'lum qildi. Maqsad o'sha vaqtgacha butun dunyo bo'ylab 3,5 million elektromobil sotishdan iborat.
Shuningdek, 2030 yilga kelib, o'zining hashamatli brendi bo'lgan Lexus Evropa, Shimoliy Amerika va Xitoyda o'zining sof elektromobil sotuvining 100% ga erishadi; 2035 yilga kelib, u global miqyosda 100% ga erishadi. Bundan tashqari, Toyota boshqa turdagi elektr transport vositalariga, jumladan, vodorod bilan ishlaydigan, gibrid, plagin va yonilg'i xujayrasi modellariga 4 trillion ien sarmoya kiritdi.
Yangi energiya vositalarining kirib borish tezligi ortib borayotganligi sababli, avtomobilni elektrlashtirish tendentsiyasi to'xtatib bo'lmaydi. An'anaviy avtomobil ishlab chiqaruvchilari uchun hozirda faqat ikkita tanlov mavjud, yo trendga rioya qilish yoki vaqt o'tishi bilan tark etish. Toyota, dunyodagi eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisi sifatida, bu haqiqatni tushunadi.
Elektrlashtirish maqsadiga erishish uchun Toyota turli sohalarga uzoq muddatli sarmoya kiritdi. 1992 yilda Toyota elektr transport vositalarini ishlab chiqish bo'limi tashkil etdi va 1996 yilda RAV4 EV ni bozorga chiqardi; 1997 yilda Toyota dunyodagi birinchi ommaviy ishlab chiqarilgan gibrid avtomobil Priusni chiqardi; 2000 yilda Toyota o'zining kichik elektr avtomobili Prototype"e-com"; 2012 yilda Toyota"COMS", ultra ixcham elektromobil va kichik"eQ" elektromobil.
2021 yilda Toyota"C+pod" va"C+yurish". Yaponiyada Toyota korporativ mijozlarga o'zining ixcham elektromobili C+podini sotishni boshladi.
Bundan tashqari, Toyota Motor korporatsiyasi 2030 yilgacha akkumulyatorlar va akkumulyatorlar bilan ta'minlash tizimlarini, jumladan, yangi avlod litiy-ion batareyalari va qattiq holatdagi akkumulyatorlarni ishlab chiqish uchun 87,2 milliard yuandan ortiq sarmoya kiritishni kutayotganini aytdi. keyingi o'n yil.
Toyota bosh texnologiya direktori Masahiko Maedaning ta'kidlashicha, Toyota kompaniyasining maqsadi akkumulyator materiallari va akkumulyator strukturasini yaxshilash orqali akkumulyator narxini 30% yoki undan ko'proqqa kamaytirishdir. 2050-yilda akkumulyatorlar narxini ikki baravar qisqartirishi va jami 70 ta elektromobil ishlab chiqarish liniyasini tashkil etishi kutilmoqda. .
Hozirgi vaqtda dunyoning ko'plab mamlakatlari elektr transport vositalari sanoati zanjirini takomillashtirish, elektr transport vositalarini targ'ib qilishni jadallashtirish va kam uglerodli va ekologik toza sayohatlarni rag'batlantirish uchun tegishli sanoat siyosati va qoidalarini faol ravishda joriy qilmoqda. Yirik avtokompaniyalar va akkumulyator kompaniyalari yangi energiyali avtomobillar bozorini yo'lga qo'yish uchun o'z kuchlarini oshirmoqda.
